维沙卡帕特南港（Port ofVisakhapatnam，港口代码：INVTZ）是印度东海岸中部的一个海港，印度商港。位于印度东海岸中部，濒临孟加拉湾的西侧，是该国东南孟加拉湾海湾岸的一个天然小湾内外，西南距卡基纳达港约73n mile，北距加尔各达港460海里，南马德拉斯港326海里，东距新加坡港1624海里。是印度最大的铁矿石输出港。
FUEL:AVAILABLE DRY DOCKS:LARGEST: 244.00M x 38.00M, 70,000 D.W.T.港区有内外之分，外港由南、东防波堤保护，船舶由东入港，入港航道水深达12.5米。在外港北部，由陆岸向东南延伸一矿石输出突堤，两侧各一个泊位，前沿水深在海图基准面以下16.5米，最大可靠船长270米，宽42米、吃水15.3米的10万吨级油轮，但吃水不能超过14.3米。内港向北、西北、西三个方向放射三座港池，沿边有15个泊位，前沿水深10.7米。其中有6个铁矿石泊位(北港港北码头)，6个杂货泊位(北港池东码头)，2个石油泊位(西港港北码头)，一个磷灰石、硫黄等肥料进口泊位。北港池南北端还各有操作浮筒一个。港区西南设有船厂，船厂码头水深可达10.7米。该港是一个以出口铁矿石、钢铁，进口原油、磷灰石等为主的综合性商港，虽然总泊位仅20个左右，但年吞吐达200万吨以上，进出口货物2004万吨，其中石油占1/4。
城市
又名“维扎加帕特南”。印度安得拉邦濒孟加拉湾城市，加尔各答与马德拉斯间唯一的天然港口。口外可停靠10—15万吨油轮。人口连郊区59.4万（1981）。始建于1608年。商业区沿公路两侧分布，工业区集中在港口附近，造船与炼油工业最重要，有国内大型的造船厂。还有化肥、炼铝、碾米、黄麻等工业。输出以铁锰矿石为大宗。港口易淤，须经常疏浚。有铁路支线连接干线，公路枢纽。有航空站。大学设于郊区小山上。
港口
印度东部港市、海军基地。位于印度东岸中部，东北距加尔各答和西南距马德拉斯均约600千米，是其间唯一的天然深水良港。临孟加拉湾，形势隐蔽，战略地位重要。市区人口约65万，连郊区人口约70万。
始建于1608年。1683年被英国占领。1757年被法国占领。1758年被英国重占。1933年扩建港口，并向远洋船开放。1947年回归印度，现为安得拉邦维沙卡帕特南县首府。是印度主要造船中心和主要海军基地之一。
城市坐落在马翁德拉河口附近，地势低平，海拔平均3米。属副热带气候。1月最冷，平均气温为22．6℃；5月最热，平均气温为30．9℃，极端最高气温为44．4℃。10～12月白天有较强的东北风，夜间有较弱的西风。10～11月多暴风雨。年降水量954毫米。工业区集中在港口附近，以造船、炼油工业为主，还有化肥、炼铝、黄麻加工等。有铁路连接干线，通全国各大城市，是公路枢纽。有航空站，与加尔各答、马德拉斯有定期航班。与印度其他诸港有定期班船。
维沙卡帕特南港位于河口，分内、外两港。内港伸入内陆，有三个港池，水深6～11．6米，有码头15座；外港由防坡堤围成，水深15～18米，有2座矿石码头和1个石油浮筒泊位，可靠泊10万吨级船舶。是印度最大的铁矿石输出港。年吞吐量1200多万吨。进口货物主要有机械、谷物、原油、化肥等；出口货物主要有矿石、烟草、石油制品、钢铁等。有海军军舰修造厂，“南方干船坞”是该地区最大的舰船修理设施之一，能维修各种水面舰艇和潜艇。有布雷尔和维沙卡帕特南两个军用机��，供海军航空兵使用。印度东部地区海军司令部驻地，其作战部队主要由东部舰队、潜艇部队和海军航空兵三部分组成。其东部舰队司令部和潜艇部队司令部驻此。
港口详情
| 港务局 | Visakhapatnam Port Trust |
| 地址 | Visakhapatnam, Andhra Pradesh 530 035 India |
| 电话 | +91 891 2564841 |
| 传真 | +91 891 2565023 |
| 800电话 | |
| UNLOCode | INVTZ |
| 港口类型 | 海港 |
| 港口尺寸 | 大 |
| 最大吃水 | 17米 |
基本信息
| 进港的第一个港口 | 是 |
| 需要提供预计的到港时间 | 是 |
| 公布 | |
| 航图 | |
| 医疗设施 | 是 |
码头特征
| 码头大小 | 中 |
| 庇护 | 差 |
| 最大船只尺寸 | 超过500英尺长 |
| 码头类别 | 海岸防波堤 |
| 转弯区 | |
| 抓地良好 | |
水深
| 航道 | 31 - 35 英尺9.4 - 10 米 |
| 货运码头 | 31 - 35 英尺9.4 - 10 米 |
| 平均潮 | 1 foot |
| 油堆场 | 31 - 35 英尺9.4 - 10 米 |
通讯
| 电话 | |
| 无线电 | 是 |
| 空运 | 是 |
| 电报 | 是 |
| 无线电电话 | 是 |
| 铁路 | 是 |
装载卸货
| 码头 | 是 |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 锚 | 是 |
| 海滩 | |
升降机及起重机
| 100吨以上升降机 | 是 |
| 50-100吨升降机 | 是 |
| 25-49吨升降机 | 是 |
| 0-24吨升降机 | 是 |
| 固定式起重机 | 是 |
| 流动式起重机 | 是 |
| 浮式起重机 | 是 |
港口服务
| 靠岸 | 是 |
| 电器维修 | |
| 蒸汽 | |
| 电力 | |
| 导航设备 | |
补给
| 食品 | 是 |
| 燃油 | 是 |
| 码头 | 是 |
| 水 | 是 |
| 柴油 | 是 |
| 发动机 | 是 |
维修,船坞,铁路及其他服务业
| 船舶修理 | 中等 |
| 海洋铁路大小 | 中 |
| 消磁 | |
| 干船坞尺寸 | 中 |
| 污压载水 | 是 |
| 垃圾处理 | 是 |
从维沙卡帕特南港出发的船公司
美国总统轮船有限公司 (APL) 边航轮船有限公司 (BEN) 法国达飞海运集团 (CMA) 中远集装箱运输有限公司 (COSCO) 中海集装箱运输有限公司 (CSCL) 长荣海运股份有限公司 (EMC) 韩进海运有限公司 (HANJIN) 马士基航运公司 (MSK) 地中海航运公司 (MSC) 东方海外货柜航运有限公司 (OOCL) 太平船务有限公司 (PIL)