拉科鲁尼亚港（Port of La Coruna 或A Coruna，港口代码：ESLCG )位于西班牙（全称：西班牙 SPAIN）西北沿海布尔戈（BURGO）河的入海口西岸，在比斯开（BISCAY）湾西南侧的拉科鲁尼亚湾内。地处西欧─南美、非洲、地中海航线的要道，地理位置重要，是西班牙北部的石油进口港。主要工业有炼油、制盐、罐头、香烟、渔轮制造等。渔业发达，是全国最大渔业基地之一。有高速公路直达维果（VIGO）港。港口多古建筑，海滨疗养颇甚，又是旅游胜地。距国际机场约60km。
拉科鲁尼亚港属温带海洋性气候，上午多南和西南风，下午多北和西北风。年平均气温最高约30℃，最低约1℃。全年平均降雨量约700mm。平均潮高：大汛高潮为3.6m，低潮为0.5m；小汛高潮为2.8m，低潮为1.3m。
拉科鲁尼亚省介绍
拉科鲁尼亚�。ㄎ靼嘌牢模篖a Coruña）是西班牙的加利西亚自治区下辖的一个��，位于西班牙最西北部，濒临大西洋沿岸 ，总面积为7 950平方千米，2005年统计的人口为1 126 707人。拉科鲁尼亚省从中世纪末期即形成一个聚居区，1833年立��，首府位于拉科鲁尼亚市，是西班牙重要的海港区，费罗尔是西班牙的主要造船基地。
发展历史
赫拉克利斯灯塔 拉科鲁尼亚建立于古罗马时期，城市的名字来自古罗马人的定居点。拉科鲁尼亚至今仍存在古罗马时期建造的赫拉克利斯灯塔。这座以希腊神话中的大力士命名的灯塔使用了近二千年。中世纪，这座城市是重要的港口，同时也是纺织业中心。1588年，西班牙无敌舰队从临近的菲洛尔港起航。1598年，弗朗西斯·德雷克率领的英国舰队洗劫了城市。1809年1月，反抗拿破仑统治的西班牙独立战争中的重要战役——拉科鲁尼亚战役在这里爆发，西班牙的英国盟军将领约翰·摩尔爵士战死，至今他还安葬在拉科鲁尼亚的圣卡洛斯公园内。而到了19世纪，拉科鲁尼亚则成了西班牙反对君主统治的中心。
经济
拉科鲁尼亚是大西洋沿岸的繁忙港口，同时也是本地区的农产品集散地和渔业中心。而拉科鲁尼亚的造船业和炼油业则和临近的菲洛尔的金属制造业构成了本地区的支柱产业。在最近的几十年内，拉科鲁尼亚迅速成长。许多企业得到了发展，尤其是金融、通讯、批发零售、制造、技术服务等行业，而最主要的则是渔业和航运。拉科鲁尼亚的新鲜鱼类产量居欧洲第一，原油运输和集装箱运输则占了整个加利西亚地区的75%。在文化、休闲、体育等方面，拉科鲁尼亚也有了长足的进步，拉科鲁尼亚队是西班牙足球甲级联赛的强队之一。
交通
拉科鲁尼亚机场有伊比利亚航空、西班牙航空、葡萄牙航空等航空公司的航班，可以直航马德里、巴塞罗那、毕尔巴鄂乃至伦敦。
港口详情
| 港务局 | |
| 地址 | |
| 电话 | |
| 传真 | |
| 800电话 | |
| UNLOCode | ESLCG |
| 港口类型 | |
| 港口尺寸 | |
| 最大吃水 | |
基本信息
| 进港的第一个港口 | |
| 需要提供预计的到港时间 | |
| 公布 | |
| 航图 | |
| 医疗设施 | |
码头特征
| 码头大小 | |
| 庇护 | |
| 最大船只尺寸 | |
| 码头类别 | |
| 转弯区 | |
| 抓地良好 | |
装载卸货
| 码头 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 锚 | |
| 海滩 | |
升降机及起重机
| 100吨以上升降机 | |
| 50-100吨升降机 | |
| 25-49吨升降机 | |
| 0-24吨升降机 | |
| 固定式起重机 | |
| 流动式起重机 | |
| 浮式起重机 | |
维修,船坞,铁路及其他服务业
| 船舶修理 | |
| 海洋铁路大小 | |
| 消磁 | |
| 干船坞尺寸 | |
| 污压载水 | |
| 垃圾处理 | |