瑟德纳（Satna，城市内陆港口代码：INSTN）又叫萨特纳或瑟特纳是印度中央邦北部城市。在瑟德纳河东岸，阿拉哈巴德—贾巴尔普尔铁路线上。人口5.8万（1971），2001年225468人。是一个发展中的商业与行政中心，农产品谷物与棉花的集散地。
地理
萨特纳位于24.34°N 80.55°E与317米（1033英尺）的平均海拔。的位置是著名的白云石矿和石灰石。
描述萨特纳中央邦备注
| 地理区域 | 742432公顷/7502公里2 | 308252公里2 | 总面积的2.4％ |
人口统计
截至2001年的印度人口普查，萨特纳过的225468人口。男性占人口和女性的47％的53％。萨特纳有64％的平均识字率，高于59.5％的全国平均水平：男性识字是76％，而女性识字率是54％。在萨特纳，人口的15％，是6岁以下。
语言和人
Bagheli是该镇的最常用的口头语。有些人在这个地区讲印地文。其他细语少的语言包括信德，旁遮普语和印地文。然而，许多人一般喜欢讲Bagheli。萨特纳在中央邦第七人口最多的城市。
工业
萨特纳是印度的石灰石皮带。其结果是，它有利于在8％左右印度总水泥生产-9％。有白云石和石灰石在该地区的丰度和城市有生产和出口水泥到该国其他地区的10家水泥厂。电气电缆公司通用电缆在萨特纳是国内的先驱之一。萨特纳的城市被称为巴克尔根德的商业资本。这个城市是因为在该国驰名的工业房屋的计划几个新兴产业的中央邦的一些最有前途的城市之一。全市已见证了自由化时代显着增长（1993年以后）。面对在城市的主要问题可能除其他外，电力不足，道路条件差，空气污染包括，由于水泥厂大气废物。瑟德纳被称为印度的水泥城市。
交通运输
航空
萨特纳有一个称为一个简易机场瑟德纳简易机��，建于1970年。最近的大型机场瑟德纳是贾巴尔普尔机场这是从市大约200公里。另外，机��，从萨特纳124公里是民用机场克久拉霍，这是在恰塔尔普尔区（克久拉霍镇）。
铁路
萨特纳结火车站（IRCTC代码STA）之间的航线在西方中央火车站师站贾巴尔普尔结和阿拉哈巴德。这是一个结点和分支去雷瓦从这里开始。火车站使用平台2有三个平台，与所有正常起来使用平台1号去的火车和所有向下行进（火车朝着阿拉哈巴德-Manikpur headaing）和3萨特纳深受火车到国家的一些主要城市连接起来。它坐落在豪拉-阿拉哈巴德-孟买线，一列火车路线连接孟买和豪拉。还有一个柴油库西环铁路。萨特纳交界处的铁路贾巴尔普尔师提供最大收益的路口之一，由于其高度的加载和水泥卸载，石油等所有的萨特纳结列车运行停在这里，最终显示出其重要性。其中3人有技术停工，其余具有商业停工。
公路
巴士服务，中央邦各城市和北方邦部分城市连接萨特纳。由国家高速公路和国道的城市连接良好。瑟德纳被连接到最长国道：NH-7。国家高速公路NH-75从萨特纳的心脏通过它连接到的城市奶和雷瓦，这是北方的其他重要城市中央邦。
港口详情
| 港务局 | |
| 地址 | |
| 电话 | |
| 传真 | |
| 800电话 | |
| UNLOCode | INSTN |
| 港口类型 | 内陆港口 |
| 港口尺寸 | |
| 最大吃水 | |
基本信息
| 进港的第一个港口 | |
| 需要提供预计的到港时间 | |
| 公布 | |
| 航图 | |
| 医疗设施 | |
码头特征
| 码头大小 | |
| 庇护 | |
| 最大船只尺寸 | |
| 码头类别 | |
| 转弯区 | |
| 抓地良好 | |
装载卸货
| 码头 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 锚 | |
| 海滩 | |
升降机及起重机
| 100吨以上升降机 | |
| 50-100吨升降机 | |
| 25-49吨升降机 | |
| 0-24吨升降机 | |
| 固定式起重机 | |
| 流动式起重机 | |
| 浮式起重机 | |
维修,船坞,铁路及其他服务业
| 船舶修理 | |
| 海洋铁路大小 | |
| 消磁 | |
| 干船坞尺寸 | |
| 污压载水 | |
| 垃圾处理 | |