跨境卖家还需要了解一些运输中常用的术语。让437ccm必赢国际首页欢迎您来看看航运中的一些常用术语。
ETA =预计到达时间-是船舶到达锚地的时间。
ETB =预计靠泊时间。
ETC =预计完成时间-船舶预计完成货物作业的日期和时间。
ETD =预计出发时间-就是出发时间。
ETL =预计装货时间，(船)预计开船时间。
ETS =预计开航时间，一艘船的预计开航时间。
FCL =集装箱满载-集装箱中的货物由托运人运输并交付给收货人，通常是FCL=FCL。
LCL =小于集装箱装载量-同一集装箱用于多个发货人和收货人的货物，称为LCL。
MSDS-代表材料安全数据表的缩写。MSDS是一个包含所有可能的危险货物相关信息的表格。它为处理货物和相关物品的特性和组成部分提供了指导。
MBL——缩写代表主票据。
HBL代表宅配提单，货代提单。
SLAC缩写代表托运人装载和计数，货物已装载-托运人已装入集装箱，装载-计数-托运人计算的或未经承运人核实的包裹数是相同的。
Nv合同——船公司与具有NOVCC资质的货代公司签订的合同。
BCO合同——代表受益货主——是指船公司与大企业直接签订的合同，可以是买方的直接客户、卖方或货主。
BAF-代表燃油调节系数，基本上是船公司为支付船上燃油成本而收取的费用。
CAF-代表货币调整系数，这是一些国家在其贸易路线上实施的附加费，以弥补他们在美元和欧元之间的贸易中使用的主要货币的波动。中国叫货币贬值附加费，也叫汇率调整附加费或币值调整附加费。
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在跨境运输中，卖家有两种选择:他们可以装满整个集装箱，这被称为FCL，或者他们可以装满一些集装箱，这被称为小于集装箱装载量(LCL)。在这种情况下，卖家只需支付商品所占的空房间，就可以和其他一群人共享整个集装箱。
1、FCL
FCL最大的优势是卖家可以完全控制商品的包装方式。如果卖方租用整个集装箱，卖方可以自由地做他喜欢的事情。从卖方的集装箱母港装运，通常比整个集装箱便宜。
当然，整箱最大的缺点是卖家需要装满一个集装箱或者差不多装满。一般的经验法则是，卖方至少需要15至20立方米的货物，才能使一个20英尺的集装箱物有所值。如果卖方需要填充20英尺的集装箱，卖方的供应商会在生产后回复卖方，说卖方的所有产品都不适合20英尺的集装箱。卖家如何下单？40英尺集装箱里的货物。换句话说，一些卖家选择装满20英尺的集装箱，然后在LCL下预订额外的产品以降低成本。
2、LCL
LCL是小批量货物的绝佳选择，尤其是小于15立方米的货物。LCL甚至可以用于低至1 CBM的货物(即使卖方减少1 CBM，这也是最低的收费)。如果货物在5立方米到15立方米之间，LCL运费通常是卖方的首选。
总的来说，LCL的运费非常实惠:目前，每立方米运费通常在50至150美元左右。
对于LCL的交通来说，问题更多。当一个卖家把一托盘的商品和其他卖家的十几件商品放在一个箱子里，混淆的可能性就会增加。虽然这种情况很少见，但确实有。包装货物可能需要更长的时间，这仅仅是因为货运代理必须安排多个卖方的货物同时装入集装箱，并在到达时卸载。
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在出口谈判中，对出口商品的要求明确后，报价是否合理是交易成功的重要条件。除了成本、费用和利润之外，还应该考虑运费。
1.缺失集装箱运费的计算
如果集装箱所装货物的总重量或体积未达到规定的最小重量吨或体积吨，造成集装箱装载量利用不足，运费由货主承担。“减运费”实质上是少于收费吨的运费，即规定的最低收费吨与实际装载量之间的差额。
一般在计算缺箱成本时，以箱内最高运费为计算标准。此外，以“每箱最低运费”形式表示集装箱最低使用率时，根据集装箱内货物吨位乘以基本运费率并加相关附加费后，运费率仍低于每箱最低运费的，按后者计算。
2.LCL运费的计算
Lc运费主要采用W/M法计算。总货运吨位吨(W)和体积吨(M)。货物毛重以重量吨计为1000公斤；吨的单位是1立方米；按一立方米计算；根据重量吨和尺寸吨，它是指货物的重量吨和尺寸吨。一般理论界默认的单位费率是固定的，解法只考虑运价吨的单变量比较。
然而，在实际业务中，不同的货运代理根据重量吨和尺寸吨给出的LCL费率往往是不同的。在这种情况下，应该考虑双变量。根据不同的费率和吨位，计算后可以进行比较。
例如，一件货物重5吨，体积为8立方米，“W/M”比率为100/60。那么，最终的总运费就不能只看W和M的对比，而是5×100和8×60的对比。最后按照总量高的重量吨收取500美元。
应按照体积(40英尺-20英尺-LCL)的顺序计算FCBox的价格。还有两个事项必须注意:一是涉及LCL时，需要注意“W/M”是货运吨和运费率的乘积，按照较高的拼箱运费率计算；第二，计算总运费。FCL和FCL+LCL都应该以最低价格计算。
以上是海运中丢失集装箱和LCL的运费计算。希望对你有帮助。
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